Nemecká priemyselná skupina Schaeffler ohlásila rozsiahle úsporné plány, ktoré tvrdo zasiahnu aj pracovný trh u nás. Známy výrobca komponentov pre automobilový a priemyselný sektor pristúpil k výraznému zoštíhľovaniu svojej štruktúry v celej Európe.
V rámci ohláseného plánu sa škrty dotknú nielen zahraničných pobočiek, ale pocítia ich aj zamestnanci na Slovensku. O prácu majú prísť stovky ľudí naprieč rôznymi oddeleniami.
Čo sa stalo
Výrobca komponentov pre automobilový a priemyselný sektor plánuje v Európe zrušiť celkovo 3 460 pracovných miest. Na Slovensku sa tieto úsporné opatrenia dotknú približne 700 zamestnancov.
Tieto informácie oficiálne potvrdil Miroslav Janota, riaditeľ subregiónu Slovensko, Česká republika a východná Európa v skupine Schaeffler. Spresnil, že zmeny sa nebudú týkať výhradne fabrických liniek.
„Situácia ovplyvní približne 700 zamestnancov na výrobných aj nevýrobných pozíciách,“ uviedol Janota.
Najtvrdší dopad pocíti domovské Nemecko, kde spoločnosť plánuje zrušiť približne 2 660 pracovných miest. Na Slovensku firma pôsobí v závodoch v Kysuckom Novom Meste a Skalici, pričom presné rozdelenie rušených miest medzi tieto dve prevádzky zatiaľ spoločnosť nešpecifikovala.
Prečo je to dôležité
Automobilový priemysel a dodávateľské reťazce prechádzajú v celej Európe transformáciou, ktorá so sebou prináša tlak na efektivitu a náklady. Pre regióny Kysúc a Záhoria predstavuje Schaeffler významného zamestnávateľa, a preto má každé znižovanie stavov citeľný dosah na lokálnu ekonomiku i rodinné rozpočty zamestnancov.
Pozitívom v tejto náročnej situácii je fakt, že nepôjde o okamžitý šok. Nejde o jednorazové prepúšťanie zo dňa na deň, ale o proces rozložený v čase.
Čo bude ďalej
Zmeny, ktoré súvisia s časťou výroby ložísk, sa majú uskutočňovať postupne. Podľa vedenia firmy je celý proces naplánovaný na obdobie rokov 2027 až 2030. Zatiaľ zostáva otvorené, koľko z celkového počtu 700 pozícií pripadne na Kysucké Nové Mesto a koľko na Skalicu.
Čo si o takýchto rozsiahlych škrtoch v slovenskom priemysle myslíte vy? Podeľte sa o svoj názor v komentároch pod článkom.
