Situácia v slovenských vlakoch sa zhoršuje. Len pred pár dňami otriasol verejnosťou brutálny útok na vlakvedúcu v Martine, ktorý si vyžiadal hospitalizáciu zamestnankyne a opäť otvoril diskusiu o bezpečnosti personálu. Incident s opitým cestujúcim, ktorý agresívne zaútočil na ženu, je len špičkou ľadovca.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) hlási alarmujúci nárast útokov na svojich zamestnancov. Čo sa deje v našich vlakoch a kto ochráni tých, ktorí sa starajú o plynulú dopravu?
Čo sa stalo
V sobotu 17. októbra ráno došlo k desivému incidentu na železničnej stanici v Martine. Pred odchodom osobného vlaku Os 7542 smerujúceho do Čadce, napadol cestujúci vlakvedúcu ZSSK. Muž, ktorý mal podľa dopravcu približne tri promile alkoholu, cestoval bez platného cestovného lístka a odmietal vystúpiť.
Konflikt eskaloval, keď cestujúci chytil vlakvedúcu za vlasy a násilím ju ťahal. Následne na ňu spadol, čím jej spôsobil poranenie svalu pravého stehna. Zamestnankyňa bola v šoku a mala problémy s pohybom, preto museli byť na miesto privolaní záchranári, ktorí ju previezli do nemocnice. Našťastie, do situácie zasiahli ostatní cestujúci, ktorí útočníka zadržali až do príchodu policajnej hliadky. ZSSK im za ich pohotový zásah vyjadrila vďaku.
Tento incident mal dopad aj na železničnú dopravu, keďže ZSSK musela odrieknuť osobný vlak v úseku Martin – Vrútky a následný spoj medzi Vrútkami a Martinom. Žiaľ, nešlo o ojedinelý prípad. Len o tri dni skôr, 14. októbra, došlo k ďalšiemu fyzickému napadnutiu zamestnanca ZSSK v Nových Zámkoch. Cestujúci pri vystupovaní z osobného vlaku Os 4800 udrel vlakvedúceho päsťou do tváre, čo mu spôsobilo tržnú ranu nad obočím a vyžiadalo si lekárske ošetrenie.
Prečo je to dôležité
Tieto incidenty poukazujú na rastúcu agresivitu niektorých cestujúcich a nedostatočnú ochranu vlakového personálu. Vlakvedúci sú často prví, ktorí sa stretávajú s problémovými situáciami, či už ide o kontrolu lístkov, vykazovanie agresívnych osôb alebo riešenie konfliktov. Ich bezpečnosť je kľúčová nielen pre nich samotných, ale aj pre plynulý chod železničnej dopravy a pocit bezpečia ostatných cestujúcich.
Útoky majú aj praktické dôsledky. Zranený personál musí nastúpiť na práceneschopnosť, čo spôsobuje personálne problémy a môže viesť k meškaniam alebo dokonca zrušeniu vlakov, ako tomu bolo aj v prípade martinského incidentu. Dlhší čas na stránke si udržiavajú aj články s podobnou tematikou, čo naznačuje, že verejnosť vníma tento problém ako dôležitý a naliehavý.
Čo na to hovoria odborníci / verejnosť
Podľa údajov železničného dopravcu bolo v roku 2025 zaznamenaných 43 fyzických útokov na vlakový personál. Od začiatku roka 2026 ZSSK eviduje ďalších 31 podobných prípadov. Tieto štatistiky sú alarmujúce a svedčia o tom, že problém nie je len ojedinelý, ale má systémový charakter.
Konflikty vznikajú najmä pri kontrole cestovných lístkov, vykazovaní cestujúcich z prepravy či riešení agresívneho správania. Odborníci často upozorňujú na potrebu posilnenia bezpečnostných opatrení a účinnejšej právnej ochrany personálu, aby sa zabránilo opakovaniu takýchto incidentov.
Čo bude ďalej
Je zrejmé, že situácia si vyžaduje okamžité riešenie. ZSSK by mala zvážiť posilnenie bezpečnostných opatrení, napríklad prostredníctvom vyššieho počtu sprievodcov, prípadne aj prítomnosti bezpečnostnej služby v rizikových spojoch. Dôležité je tiež zlepšiť informovanosť cestujúcich o následkoch agresívneho správania a dôsledne uplatňovať právne postihy voči útočníkom.
Bezpečnosť personálu a cestujúcich musí byť prioritou. Len tak sa dá zabezpečiť, aby sa železničná doprava stala opäť bezpečným a príjemným spôsobom cestovania pre všetkých.
Diskutujte s nami! 💬 Pridajte svoj názor na Facebooku
