Slovensko zažíva v oblasti elektromobility nečakaný nárast záujmu, ktorý prekvapuje mnohých odborníkov. Zatiaľ čo Európska únia sa pripravuje na radikálnu zmenu v predaji áut so spaľovacím motorom, u nás sa hoci pomaly, ale isto, začína formovať nový trend. Napriek septembrovému rekordu však ostávame za európskym priemerom. Prečo je to tak a čo brzdí Slovákov v prechode na ekologickejšie vozidlá?
Hoci sa po prvýkrát v EÚ predalo viac elektromobilov ako benzínových áut, Slovensko má ešte čo doháňať. Podľa Daniela Ondrušku, výkonného riaditeľa Registra prevádzkových záznamov vozidiel, za tým stojí najmä ekonomická situácia domácností a firiem.
Čo sa stalo
Počas prvých troch kvartálov bolo na Slovensku prihlásených približne 64-tisíc nových vozidiel, zatiaľ čo dovezených bolo 49-tisíc jazdených áut. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka klesol počet nových vozidiel o desať percent. Pri jazdených autách bol pokles miernejší, na úrovni 3,2 percenta.
„Tých dôvodov je tam viacero. Najskôr je to ekonomický faktor. Tie konsolidačné opatrenia, ktoré na Slovensku máme,“ vysvetlil Daniel Ondruška. Poukázal tiež na to, že trhy strednej a východnej Európy sú konzervatívnejšie, a preto domácnosti častejšie siahajú po jazdených automobiloch.
Aj napriek tomu, že elektromobily tvoria na Slovensku len približne deväť percent novoprihlásených vozidiel (európsky priemer je okolo 23 percent), záujem o ne rastie. Počet prihlásených elektromobilov sa medziročne zvýšil o 44 percent a v septembri ich pribudlo viac ako 1 400, čo predstavuje nový rekord. Prieskum agentúry Ipsos pre Forbes ukázal, že približne tretina Slovákov minimálne zvažuje prechod na elektromobil.
Prečo je to dôležité
Prechod na elektromobily nie je len o trendoch, ale aj o dôležitej zmene, ktorá ovplyvní životné prostredie a budúcnosť dopravy. Európska únia plánuje od roku 2035 zrušiť predaj áut so spaľovacím motorom, čo dáva jasný signál pre výrobcov aj spotrebiteľov.
Hoci záujem o elektromobily na Slovensku rastie, najväčšou prekážkou je stále ich obstarávacia cena. Rovnako problémom môže byť aj dostupnosť a cena nabíjania, najmä pre obyvateľov bytových domov. „Verejné nabíjanie je drahšie oproti nabíjaniu v domácnosti,“ upozornil Daniel Ondruška.
Čo bude ďalej
Rastúci záujem o elektromobily na Slovensku je pozitívnym signálom, no bez adresovania kľúčových prekážok, ako sú vysoká cena a nedostatočná infraštruktúra, bude prechod na elektrickú mobilitu pomalší, než by si mnohí želali. Je zrejmé, že ak chceme dobehnúť európsky priemer, bude potrebné nájsť efektívne riešenia, ktoré znížia finančnú záťaž pre domácnosti a zlepšia dostupnosť nabíjacích staníc. To môže zahŕňať štátnu podporu, daňové úľavy alebo širšiu ponuku cenovo dostupnejších modelov elektromobilov. Ako sa však k peniazom dostať legálne napríklad v eseročke je celkom iná téma.
Diskutujte s nami! 💬 Pridajte svoj názor na Facebooku
